Нові конструктивні елементи матимуть оновлені вагони «Укразалізниці»
Укрзалізниця до кінця 2021 року планує провести капітально-відновлювальний ремонт 50 пасажирських вагонів, а вже у вересні випустить на маршрути 9 модернізованих купейних вагонів-трансформерів. Роботи здійснюються на власних виробничих потужностях. Після такої модернізації підприємство отримає фактично майже нові вагони, однак їхня вартість буде на 30 % нижча від нових.
А з початку поточного року Укрзалізниця відновила капітальним ремонтом уже 7 пасажирських купейних вагонів-трансформерів. Наразі вони курсують у складі поїзда № 737/738 Запоріжжя — Київ. Наступна партія з 9 вагонів вийде в рейс у вересні.
Технічно-оновлений рухомий склад має сучасні елементи конструкції: кузов вагона, даховий кондиціонер, нові віконні блоки зі склопакетами, ролетні системи для захисту від сонця. Також у купе встановлені USB-розетки біля кожного місця, під столиками — спеціальні полички для підзарядки телефонів, купе обладнані індивідуальними системами клімат-контролю. Такий плановий капітально-відновлювальний ремонт коштує 16 млн грн, що майже вдвічі дешевше за придбання нового вагона. Середня ціна нового вагона — близько 30 млн грн.
Крім того, Укрзалізниця разом із виробничо-інжиніринговим підприємством «Науково-виробниче об'єднання «Ріст» працює над розробкою концепції оновленого плацкартного вагона. Такий плацкарт був представлений на виставці рухомого складу, котра відбулась на пероні станції Київ-Пасажирський 27-29 серпня 2021 року. Зокрема, модернізований плацкартний вагон оздоблено шторками приватності для кожної полиці, у кожному вагоні встановлені пеленальні столики.
Зазначений плацкартний вагон ще має пройти випробовування та доопрацювання, після чого зможе стати зразковим варіантом для серійних капітально-відновлювальних ремонтів у 2022 році.
Укрзалізниця планує власними силами випускати щороку до сотні модернізованих вагонів різних типів, а плацкартні вагони будуть одним із пріоритетів.
Gismeteo 
